Locomotive Cycles è sempre in movimento. Mentre pedalate le vostre biciclette stiamo lavorando al prossimo progetto, che vedrà la luce quando saremo sicuri che sia perfetto. Nel frattempo potete tenervi aggiornati e scoprire nuove informazioni sul mondo Locomotive qui nel Blog. Potete trovare i link ai famigerati LAN (Locomotive A Note) una serie di video dove vengono spiegate le nostre biciclette, la loro filosofia, coinvolgendo alcuni dei nostri amici che utilizzano le nostre biciclette.
Ci si accorge delle cose che non vanno ma raramente di quelle che funzionano. Molti curiosi ci hanno chiesto: perchè TRE viti per ogni portaborraccia invece di due come stragrande maggioranza dei produttori utilizzano? Perchè con tre viti si può decidere quale posizione scegliere per le borracce in funzione delle esigenze di carico. La posizione […]
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Quando abbiamo progettato il Midnight Express dato l'uso più 'spinto' (si tratta in effetti di una XC 'cattiva' pronta per dare battaglia dalle Marathon ai Trail di migliaia di km) non avevamo considerato la presenza del Draining Hole (foro di drenaggio acqua dal telaio). Dopo qualche rimostranza da parte dei più attenti abbiamo deciso […]
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Attacco portapacchi. Metterli era un costo aggiuntivo..e Scotsman e Westlander costavano già abbastanza.. e poi siamo fan sfegatati del bikepacking, principalmente perché aiuta a rendersi conto che si può lasciare a casa 3 quarti di quello che si considera indispensabile...senza sentirne la mancanza. Per questo nella preserie non avevamo inserito l'attacco portapacchi. Poi abbiamo pensato […]
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Così come esistono molti tipi di acciaio ci sono anche molti tipi di Acciaio Inox. Gli acciai inox 'Duplex' sono stati inventati più di un centinaio di anni fa in Svezia dai tecnici della Sandvik che hanno usato due tipi di inox diversi che uniti insieme hanno un mix molto interessante di caratteristiche meccaniche e […]
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Una delle aggiunte che abbiamo fatto sulle Locomotive Westlander e Scotsman in produzione è stata.. un buco. E' il foro di drenaggio del movimento centrale che mi auguro tutti abbiate nelle vostre bici. Ai tempi dei telai in acciaio e dei movimenti centrali a sfere avere un buco per scaricare l'acqua era indispensabile. Poi col […]
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Progettare un telaio vuol dire dover gestire una incredibile quantità di banali piccolezze d'importanza capitale. Bisogna passarci per crederci.. serate intere a discutere di compatibilità con i nuovi gruppi, sistemi bikepacking, accessori ed opzioni di ogni tipo. Alla fine bisogna fare delle scelte e quindi qualcosa va eliminato a favore di altro ma non avrei […]
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Secondo noi il più possibile. L'invecchiamento però può essere anche funzionale, ovvero si perde la compatibilità con i nuovi standard o con un tipo di uso che al momento dell'acquisto non era previsto. Tutti i telai Locomotive sono previsti per l'uso con il reggisela telescopico. Per Scotsman e Midnight Express significa avere un mezzo fantastico […]
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Locomotive Scotsman e Westlander con assetto 'su misura'. Vi spieghiamo come funziona l'EBB di Locomotive. Tanto per cominciare si può usare per adattarsi a 4 diversi diametri di ruote (incluso il 700c da gravel). Come posizionarlo in questo caso è spiegato sul telaio dove sono sabbiate delle linee guida che suggeriscono le varie posizioni secondo […]
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Quando acquistate una bicicletta completa bisogna sempre fare attenzione alle piccole cose. Da qualche parte bisogna risparmiare, oppure scegliere di non prendere scorciatoie ed uscire con un prodotto senza compromessi ma il cui valore a molti passerà inosservato e la serie sterzo è uno di quei componenti. Una serie sterzo 'semplice' costa una frazione di una […]
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E' una piccolezza talmente piccola che abbiamo dovuto sfoderare l'ottica Canon Macro 100mm/F2.8 per rendere il particolare visibile. Si tratta del risultato di una lunga discussione col capo saldatore che è stato il responsabile del lotto produttivo definitivo di Locomotive Westlander e Scotsman. La discussione è partita dai fermaguaina a doppio canale di ultima generazione, […]
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Parliamo di appendici aerodinamiche e del loro montaggio su bici da bikepacking. Le appendici aerodinamiche sono uno strumento utilissimo quando nei Trail si cercano le prestazioni. Il vantaggio aerodinamico sembra trascurabile ma non lo è per nulla, soprattutto se moltiplicato per i tempi che spesso sono di giorni. Le appendici non sono leggerissime ma è […]
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