Questo significa cambiare radicalmente la reattività della bici: più reattiva e scattante con il carro corto e più stabile e meno affaticante con il carro lungo.
Normalmente il valore del carro viene definito dal produttore con un compromesso adatto al tipo di utilizzo. Con i modelli Scotsman e Westlander non serve nessun compromesso: la scelta è vostra e può adattarsi al tipo di uso che in quel momento volete fare della bici.

La resistenza alla corrosione e la robustezza lo rendono eccezionale per avere performance elevate, grande comodità, grazie all’assorbimento delle vibrazioni e una durata nel tempo. Utilizziamo titanio legato con Alluminio e Vanadio, la lega migliore per saldabilità e caratteristiche tecniche per i nostri tubi a triplo spessore di diametro maggiorato.

La Super Chief adotta un movimento centrale Press Fit 30 che consente di mantenere un carro posteriore largo in modo da poter ospitare gomme fino a 29 x 2.6 o 29 x 2.5 molto tassellate, per avere la massima trazione in discesa.
Il movimento centrale eccentrico consente di regolare l'altezza del movimento centrale su 360° con 8,5mm di escursione in ogni direzione, in modo da tarare in modo fine anche l'altezza da terra, uno dei parametri fondamentali per aumentare la stabilità o la capacità di passare sopra gli ostacoli.

La Super Chief grazie alla serie sterzo AngelSet può variare l'angolo sterzo di 0,5/1/1,5 gradi sia in negativo che in positivo. Questo consente di avere una front con angolo estremamente aperto per affrontare sentieri molto tecnici, anche in assetto Bikepacking. Se però l'angolo ti sembra troppo aperto puoi ridurlo e avere una migliore guidabilità per la massima scorrevolezza, in funzione del tipo di terreno da affrontare.