Midnight Express

Midnight Express

Flat Bar in Titanio con geometria ad alte prestazioni

Geometria Variabile.

Anche Midnight Express ha la possibilità di effettuare una variazione della geometria. Grazie ai Forcellini Siderod posteriori potrai personalizzare le geometrie del carro e sul tipo di uso che preferite: quasi una bici su misura, ma con la possibilità di cambiare la stabilità, la reattività e di tendere la catena in caso di rottura del cambio o semplicemente per usarla in Singlespeed.

Adotta 4 standard di ruote per essere sempre all'altezza.

Il massimo assoluto di versatilità: non solo la geometria del telaio è variabile ma anche lo standard delle ruote: 700C, 29 pollici, 27,5 plus e 29 plus. Questo definisce capacità di assorbimento, scorrevolezza, tenuta su terreni critici. Per un viaggio scorrevole potrete montare ruote stile ciclocross ed avere una scorrevolezza paragonabile ad una bici da corsa. Per un viaggio accidentato e con molto fuoristrada potrete utilizzare ruote più larghe e come con un volume d’aria davvero importante, per affrontare percorsi e situazioni climatiche che ruote meno capaci non potrebbero affrontare.

Allungare o accorciare il carro posteriore con una brugola da 6mm

Grazie ai forcellini mobili ‘Siderod’ disponibili di serie su Scotsman, Westlander e anche su Midnight Express è possibile variare la lunghezza del carro posteriore di ben 15 mm. Questo significa cambiare radicalmente la reattività della bici: più reattiva e scattante con il carro corto e più stabile e meno affaticante con il carro lungo.
Normalmente il valore del carro viene definito dal produttore con un compromesso adatto al tipo di utilizzo. Con i modelli Locomotive non serve nessun compromesso: la scelta è vostra e può adattarsi al tipo di uso che in quel momento volete fare della bici.

Titanio 3AL.2.5V, comodità e leggerezza

Il titanio è considerato il miglior metallo per la produzione di telai, grazie alla bassa densità, simile a quella dell’alluminio, è molto leggero, più dell’acciaio. La resistenza alla corrosione e la robustezza lo rendono eccezionale per avere performance elevate, grande comodità, grazie all’assorbimento delle vibrazioni e una durata nel tempo. Utilizziamo titanio legato con Alluminio e Vanadio, la lega migliore per saldabilità e caratteristiche tecniche per i nostri tubi a triplo spessore di diametro maggiorato.

Caratteristiche tecniche

  • Passaggio gomma: max 29 x 2.6
  • Forcella: Carbon lunghezza 510 mm, rake 51
  • Serie sterzo: superiore ZS 44, inferiore EC 44
  • Reggisella: diametro 31,6 mm, collarino 34 mm
  • Movimento centrale: BB92
  • Trasmissione: Monocorona max 36D, Doppia max 38-28
  • Asse posteriore: 148 x 12 mm con riduzione a 142 x 12 mm
  • Attacco freno: IS 160 mm
  • Predisposizione reggisella telescopico passaggio interno

Geometrie

Midnight Express

MIDNIGHT EXPRESS Small Medium Large Extra Large
Top Tube A 590 mm 610 mm 630 mm 650 mm
Seat Tube B 380 mm 435 mm 485 mm 530 mm
Head Angle C 68° 68° 68° 68°
Seat Angle D 73° 73° 73° 73°
BB Drop E 60 mm 60 mm 60 mm 60 mm
Chainstay F From 430 to 445 mm From 430 to 445 mm From 430 to 445 mm From 430 to 445 mm
Wheelbase G From 1100,6 to 1115,6 mm From 1121,4 to 1136,4 mm From 1141 to 1156 mm From 1162 to 1177 mm
Head Tube Lenght H 100 mm 110 mm 110 mm 120 mm
Stack I 608,3 mm 613,6 mm 617,6 mm 626,9 mm
Reach J 404,0 mm 421,2 mm 441,2 mm 458,3 mm
Fork Rake K 51 mm 51 mm 51 mm 51 mm
Keep In Touch
Contattaci