2 Novembre 2017

Custom Geometry

Locomotive Scotsman e Westlander con assetto 'su misura'. Vi spieghiamo come funziona l'EBB di Locomotive. Tanto per cominciare si può usare per adattarsi a 4 diversi diametri di ruote (incluso il 700c da gravel). Come posizionarlo in questo caso è spiegato sul telaio dove sono sabbiate delle linee guida che suggeriscono le varie posizioni secondo […]
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Locomotive Scotsman e Westlander con assetto 'su misura'.
Vi spieghiamo come funziona l'EBB di Locomotive.
Tanto per cominciare si può usare per adattarsi a 4 diversi diametri di ruote (incluso il 700c da gravel). Come posizionarlo in questo caso è spiegato sul telaio dove sono sabbiate delle linee guida che suggeriscono le varie posizioni secondo le ruote usate.
Esiste anche un altro modo di interpretare questa caratteristica: quello di adattare la risposta della bici al proprio uso e al proprio stile di guida.
E' possibile variare altezza da terra, lunghezza carro e angolo sella facendo orbitare il movimento centrale intorno a un cerchio con 17 mm di diametro.
La rotazione dell'indice (quel piccolo rettangolo nero sulla parte superiore del movimento) cambia lo stile di risposta della bici. Non è una cosa da fare tutti i giorni. E' un poco come 'fare l'assetto' e poi tenerlo come vi piace, escluso magari la settimana di bikepacking dove preferirete un setup adatto alla bici carica da pedalare 12 ore al giorno.
Spero il diagramma sia chiaro.
Se non lo fosse siamo qui apposta per chiarire.


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