Locomotive Blog

Locomotive Cycles è sempre in movimento. Mentre pedalate le vostre biciclette stiamo lavorando al prossimo progetto, che vedrà la luce quando saremo sicuri che sia perfetto. Nel frattempo potete tenervi aggiornati e scoprire nuove informazioni sul mondo Locomotive qui nel Blog. Potete trovare i link ai famigerati LAN (Locomotive A Note) una serie di video dove vengono spiegate le nostre biciclette, la loro filosofia, coinvolgendo alcuni dei nostri amici che utilizzano le nostre biciclette.

Iron Duke, l’anello di congiunzione tra divertimento e viaggio

Con Iron Duke nasce in Locomotive un nuovo concept che include in un solo modello le prestazioni Offroad e Avventura senza compromessi.Nata per manubri Flat e multipresa monta anche pieghe Drop senza perdere quel DNA ’Trail’ capace di generare adrenalina dove le classiche geometrie ‘viaggio’sarebbero in imbarazzo. Se dovessimo definire la location ideale per Iron […]

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LAN 18 dalla Scozia al Marocco in Podcast

Ascoltiamo dalla voce di Stefano Romualdi le sue esperienze di Ultratrail in Scozia all'Highland 550 e poi all'Atlas Mountain Race. Cosa comporta partecipare ad un evento Trail in modalità Race, le dinamiche del mantenersi in efficenza durante il percorso, https://www.podbean.com/eas/pb-vie26-13ac8e5

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Blue Train vediamo i dettagli cargo.

Progettare un telaio vuol dire dover gestire una incredibile quantità di banali piccolezze che possono assumere un’importanza capitale. Nel caso della Blue Train avendo avuto a disposizione i prototipi per oltre un anno di test abbiamo potuto ragionare a fondo sull’evoluzione dei punti di attacco previsti sul telai e sul passaggio delle guaine in modo […]

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Confronto Westlander / Blue Train

Una delle domande più frequenti che ricevono i nostri rivenditori in questo periodo è: Quali sono le differenze tra la Westlander e la Blue Train? Abbiamo fatto anche un LAN (Locomotive Adventure Note) video specifico sull’argomento, che trovate qui: Video LAN 17 FB I due telai pur apparendo simili a prima vista non potrebbero essere […]

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Quale forcella per la tua Locomotive?

Riprendiamo una delle dirette Facebook Locomotive Adventure Note sulle forcelle per le Locomotive.

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La Scotsman di Dino Lanzaretti

Vediamo insieme la Locomotive Scotsman nello speciale allestimento scelto da Dino Lanzaretti, dopo i primi viaggi in Islanda e Italia e circa 1500 km in condizioni estreme. Per il tipo di utilizzo che fa Dino nei suoi viaggi, esplorando strade dissestate e percorsi fuoristrada si sono privilegiati soprattutto: affidabilità assoluta e riparabilità anche in capo […]

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Dino Lanzaretti testimonial Locomotive!

Siamo orgogliosi di poter aggiungere alla lista dei tester Locomotive un viaggiatore di altissimo livello come Dino Lanzaretti.Dino è un bikepacker che viaggia da sempre ed ha affrontato ogni tipo di pista e di clima in tutto il globo attraversando in solitaria dozzine di paesi. Il suo approccio al viaggio in bici ‘estremo’ è esempio […]

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Quali gomme sulle Locomotive?

Il progetto Locomotive Westlander e Scotsman (in codice Capricorn) ha avuto sin da subito tre linee guida importanti: Affidabilità, Confort e Versatilità. I due pilastri su cui è stato sviluppato il concetto di Versatilità sono stati: 1 - Possibilità di montare qualunque formato di gomma disponibile per il fuoristrada2- Geometria adattabile ai diversi assetti e […]

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Westlander vs. Scotsman

Una delle domande che più spesso ci vengono poste riguarda la scelta tra i due modelli Locomotive Cycles in acciaio Inox, la Drop Bar Weslander e la Flat Bar Scotsman. La differenza principale sta nella differente geometria ottimizzata per il tipo di manubrio che è diverso tra i due modelli: abbiamo quindi due geometrie specifiche […]

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Midnight Express al Tour Divide. Perchè Hayes Dominion A4?

Midnight Express è la versione più 'racing' tra quelle attualmente prodotte da Locomotive. Ne abbiamo preparata una per Stefano Romualdi che ci ha corso il Tour Divide 2019, probabilmente l'edizione dell'evento più competitiva e impegnativa mai avvenuta finora. Vi spieghiamo perché abbiamo deciso di equipaggiare la Midnight Express con gli Hayes Dominion A4. Idraulici o […]

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Kit 142/12: come adottare il kit per chi ancora non ce l'ha installato.

Locomotive nasce con i forcellini posteriori Siderod, disegnati per garantire la massima versatilità e robustezza.La battuta del mozzo posteriore al momento della consegna è Boost® ma grazie alla struttura modulare dei Siderod è possibile inserire degli appositi spaziatori che riducono la battuta a 142/12 rendendo il telaio compatibile con tutte le ruote Gravel disponibili sul […]

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