Locomotive Cycles nasce con la precisa intenzione di avere una serie di caratteristiche tecniche definitive, che portino reali vantaggi al ciclista e non siano solo marketing. Per noi le biciclette devono essere compagne fidate di viaggi e uscite, devono durare nel tempo e adattarsi a diverse condizioni di utilizzo.
Scopri di più27 Febbraio 2018
Ci si accorge delle cose che non vanno ma raramente di quelle che funzionano. Molti curiosi ci hanno chiesto: perchè TRE viti per ogni portaborraccia invece di due come stragrande maggioranza dei produttori utilizzano? Perchè con tre viti si può decidere quale posizione scegliere per le borracce in funzione delle esigenze di carico. La posizione […]
Read Article →20 Dicembre 2017
Quando abbiamo progettato il Midnight Express dato l'uso più 'spinto' (si tratta in effetti di una XC 'cattiva' pronta per dare battaglia dalle Marathon ai Trail di migliaia di km) non avevamo considerato la presenza del Draining Hole (foro di drenaggio acqua dal telaio). Dopo qualche rimostranza da parte dei più attenti abbiamo deciso […]
Read Article →17 Novembre 2017
Attacco portapacchi. Metterli era un costo aggiuntivo..e Scotsman e Westlander costavano già abbastanza.. e poi siamo fan sfegatati del bikepacking, principalmente perché aiuta a rendersi conto che si può lasciare a casa 3 quarti di quello che si considera indispensabile...senza sentirne la mancanza. Per questo nella preserie non avevamo inserito l'attacco portapacchi. Poi abbiamo pensato […]
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